نازل حلزوني برج خنك كنطراحي برج خنك كننده جزء مراحل محاسبات كولينگ تاور ميباشد همچنين در طراحي ظرفيت، شكل بدنه، نوع مدار جريان آب برج خنك كننده مشخص ميگردد. تعيين ظرفيت برطبق پارامترهاي حرارت آبگرم ورودي دستگاه، دبي سيال، دماي مرطوب محيط، درجه آبسرد انجام ميشود. پس اولين قدم براي طراحي محاسبه تناژ برودتي برج خنك كننده براساس عوامل نام برده ميباشد. موارد ديگري همچون محل نصب برج خنك كاري، كيفيت سيكل جبراني، رطوبت نسبي، ارتفاع قرارگيري تجهيز بسيار تاثيرگذار است. انجام محاسبات يا طراحي برج خنك كننده حتما بايد توسط مهندسان فني صورت پذيرد تا عملكرد كولينگ تاور پس از توليد دچار مشكل نگردد.
انواع طراحي برج خنك كننده
برج خنك كن برپايه هوادهي در مدل‌هاي جريان مخالف و متقاطع توليد ميگردد. از نظر شكل بدنه نيز مشمول دو نوع مكعبي، مخروطي ميشود. برجهاي مدور براي تهويه مطبوع ساختمان‌هاي مسكوني، اداري، تجاري، مراكز خريد مناسب هستند. ساخت كولينگ تاور براساس سيكل گردش سيال دو شكل مرطوب و خشك را تشكيل ميدهد. محيط‌هاي كويري كه مشكل كمبود آب وجود دارد برج خنك كن هلر بكار برده شده زيرا رنج دمايي آن قابل تنظيم ميباشد. وليكن برجهاي خنك كاري مدار باز باهر تناژي 5 الي 7 درجه اختلاف دمايي ايجاد مي‌نمايند. همچنين جريان مخالف يا متقاطع بودن دستگاه نيز هنگام طراحي اوليه مشخص ميشود.
تعريف چند پارامتر مهم طراحي كولينگ تاور
- دستگاه برج خنك كن : نوعي مبدل برودتي توليد شده كه بستري جهت اتصال جريان آب و هوا تشكيل ميدهد. سپس پيروي آن دماي سيال كاهش مي‌يابد.. بعد مايع گرم ورودي به برج خنك كن حرارتش كم گشته، آب سرد ارسال ميشود.
- · هواي مرطوب : هوايي كه با جذب كردن رطوبت افزايش برودت محيط را همراه دارد.
- · هواي خشك : هواي در حركت پيرامون برج خنك كاري مي باشد و از رطوبت نسبي يك درصد برخورد دار است.
نقش رطوبت در مدل سازي برج خنك كاري
طراحي با انواع سيكل چرخشي سيال برج خنك كننده مناسب هر منطقه‌اي مخصوصا محيط‌هاي شرجي نمي‌باشد. توجه به ميزان رطوبت نسبي بسيار مهم تلقي مي شود. اين مقدار توسط جدول سايكومتريك شركت برج خنك كننده CTR قابل دسترسي است. سيستم تبريد كولينگ واتر تبخيري بوده، براي همين رطوبت پاييني دارد. بنابراين هواي خشك محيط بعد وارد شدن بصورت اشباع طي جذب رطوبت توسط دهانه پروانه خارج ميشود. پس هواي اشباع شده از قبل نميتواند رطوبتي را گرفته يا موجب گاهش دما شود.
دماي ورودي و خروجي محاسبات برج خنك كننده
يك عامل مهم جهت محاسبات يا طراحي برج خنك كننده مقدار دماي آب داغ ورودي و درجه سيال سرد خروجي ميباشد. دو مورد آپروچ (Approach) ، رنج (Range) تعيين كننده اين پارامتر هستند. آپروچ همان اختلاف دمايي ميان آب سرد خروجي برج و هواي مرطوب است. منظور رنج نيز تفاوت دما مايع ورودي با خروجي ميباشد. محاسبه كولينگ تاورها هميشه طوي بوده كه سه درجه بيشتر از دماي مرطوب آبرا خنك مي‌نمايد. درواقع هرچه ميزان رنج بيشتر، آپروچ كمتر مدنظر گرفته شود، توان حرارتي برجهاي خنك كن افزايش مي‌يابد.
نقش مقدار دبي براي طراحي برج خنك كننده
دبي آب درحال چرخش موردي تاثيرگذار جهت ساخت كولينگ واتر مي باشد. دبي يعني حجم آبي كه طي واحد زمان از سطح مقطع لوله گذر ميكند، فشار حجمي سيال نام دارد. سرعت حركت مايع در انشعابات معمولا 1.5 متر بر ثانيه درنظر گرفته ميشود. بعنوان نمونه اگر دبي آب خنك شونده 25 متر مكعب درساعت باشد، محاسبات بايد بگونه‌اي انجام گردد كه مقدار دبي مشخصي كاهش پيدا كند. جهت محاسبات دبي ميتوانيد با كارشناسان كارخانه CTR تماس بگيريد. اين كمپاني علاوه بر فشار سيال گردشي، فرآيند پرتاب يا دريفيت قطرات، ميزان سختي و تبخير آب رانيز محاسبه ميكند.