تجهيز صنعت تتا

توليد كننده انواع برج خنك كننده و قطعات برج خنك كننده

نازل حلزوني برج خنك كن

۱۹ بازديد

نازل (nozzle) كه نام ديگر آن افشانك يا آب پخش كن ثابت مي باشد، يكي از اجزاي مهم در برجهاي خنك كننده بوده كه موظف به اسپري آب گرم ورودي به كولينگ تاور بر سطح پكينگ ها ( سطوح پركن) مي باشد. نازل ها بايد آب را بطور يكنواخت بر سطوح پكينگ اسپري نمايند تا جايي كه قسمتي خشك باقي نماند چرا كه در صورت خشك بودن سطح پكينگ ها، برج عملكرد مناسبي نخواهد داشت.

در حقيقت نازلها و كانالها وظيفه توزيع آب و پاشش آب داخل كولينگ تاورها را بر عهده دارند؛ فرآيند توزيع و پاشش آب به سه روش كلي انجام مي شود كه در ذيل به آن اشاره مي نماييم:

  1. استفاده از اسپرينكلرهد در مدلهاي مخروطي يا مدور
  2. استفاده از نازلها (دوش پاش) در دستگاه هاي مكعبي كانترفلو
  3. استفاده از كانال آبرساني در سيستم هاي كراس فلو

اصولا در برج ها با ظرفيت بالا از نازل جهت توزيع آب استفاده مي شود به اين سبب كه درون هردستگاه تعداد زيادي نازل نصب مي گرد؛ وجود نقص در يكي از آنها خللي در عملكرد و راندمان كولينك تاور ايجاد نمي كند.

از كولينگ تاورهاي بزرگ معروف به كولينگ تاورهاي صنعتي در صنايع مهم و كاربردي استفاده مي گردد و قطعا در اين صنايع ماشين آلات بصورت پيوسته مشغول به كار مي باشند ؛ استفاده بهينه و افزايش طول عمر اين ماشين آلات نيازمند وجود برج خنك كننده مي باشد و بخاطر فعاليت دايمي برج لازم است تا از نازل جهت توزيع آب درون برج استفاده گردد. در ادامه بطور مفصل با نازل و عملكرد و انواع آن آشنا خواهيد شد.

 

نازل برج خنك كننده

اولين نازلها يا افشانك بطوري طراحي شده بودند كه تقريبا عملكردي شبيه به دوش هاي حمام داشتند يعني در اين نوع نازلها كه اصولا در برج خنك كننده چوبي و بتني استفاده مي شد از سطح مقطع بزرگ جهت پاشش آب برخوردار بودند كه فشارزياد بايد به آن وارد مي شد تا آب با شعاع كمي بر سطح پكينگ ها پاشيده شود اما به مرور زمان متخصصان نازلهاي پرفشار را تبديل به نوع كم فشار و برد پرتاب بالا نمودند.

در همين راستا افشانك هاي اوريفيس يا پلكاني وارد چرخه توليد شدند. اولين نازلها اصولا فلزي، از جنس چدن يا برنج بودند اما با پيشرفت صنعت پلاستيك و تزريق اين نوع نازلهاي جاي خود را به مدلهاي پلي پروپيلن وABS و پلي اتيلن دادند. گروه صنعتي ناب زيست قادر به توليد انواع نازلها با متريالهاي مذكور مي باشد اما براساس نياز بازار و درخواست مشتريان بيشتر توليدات ما از نوع نازلهاي PP و ABS مي باشد .

سيستم توزيع آب در برجهاي خنك كننده مكعبي

همانطور كه بيان شده كولينگ تاورها مي بايست آب گرم فرآيندهاي صنعتي را خنك سازي نمايند و دماي آب ورودي را لااقل تا 8 درجه سلسيوس كاهش دهند و دوباره به چرخه صنعت بر گرداند تا بدين سبب مانع از آسيب وارد شدن بر ماشين آلات گردند. اساس كار اين تجهيزات بر مبناي تبخير آب و ايجاد تماس بين آب گرم و هواي مرطوب خارج از كولينگ تاور مي باشد. سيستم توزيع آب گرم به درون برج از دو بخش تشكيل شده است :

  1. سيستم پايپينگ و اتصالات: اين بخش متشكل از لوله هاي ورودي به داخل دستگاه و فلنچ ها مي باشد كه سايز اين اتصالات بر اساس دو پارامتر دبي آب ورودي به دستگاه و فشار آب تعيين مي گردد.
  2. سيستم نازل و افشانك: در اين بخش آب پس از عبور از لوله هاي پايپينگ وارد تعدادي از نازلها كه ثابت و در فاصله هاي مشخص از هم قرار دارند، مي گردد و بطور يكنواخت بر روي پكينگها پاشيده مي شود .

جنس نازلها

متريال و مواد اوليه مورد استفاده در ساخت نازل، اين قطعات را به انواع مختلفي دسته بندي مي كند. مهمترين متريال مورد استفاده در ساخت نازل شامل پلي پروپيلن (pp)، پلي اتيلن، pvc، ABS مي باشد . استفاده از نازلهايي از جنس پروپيلن به سبب مقاومت بالا در برابر طيف گسترده اي از موادشيميايي در برج ها و تحمل دمايي تا 80 درجه سانتيگراد بيشتر رايج مي باشد. سطح اين نوع نازلها صاف بوده و مانع از گرفتگي و رسوب مي شود. زوايه پاشش آب توسط نازل ها بر سطح پكينيگ 120 درجه مي باشد. اصولا نازلها با صفحات لمسي از جنس فولاد ضد زنگ ساخته مي شوند.

مزاياي نازل

استفاده از نازل كه نوعي سيستم پاشش ثابت آب مي باشد موجب افزايش راندمان و كاهش مصرف انرژي مي گردد كه علت آن را در بحث مزاياي نازل مطرح مي كنيم :

  1. رسوب كمتر به سبب نوع طراحي
  2. اين قطعات به سبب تلاطم و خرروش آب بطور خودكار بدنه خود را رسوب زدايي مي كنند .
  3. بنابر طراحي چندضلعي به راحتي بر روي لوله ورودي نصب مي گردند .
  4. مقاومت بالا در برابر مواد خورنده و شيميايي
  5. عدم قطع فعاليت كولينگ تاور در صورت نقص در يكي از نازلها به سبب حضور تعدادي از آنها در داخل برج خنك كننده
  6. كاهش فشار وارده بر كولينگ تاور به سبب شكسته شدن فشار آب توسط تعداد نازل هاي منصوب
  7. مقرون به صرفه مي باشند .
  8. از سازگاري عملياتي بالايي برخوردارند .

 

طراحي برج خنك كننده 02126145899

۱۶ بازديد

طراحي برج خنك كننده جزء مراحل محاسبات كولينگ تاور مي‌باشد همچنين در طراحي ظرفيت، شكل بدنه، نوع مدار جريان آب برج خنك كننده مشخص مي‌گردد. تعيين ظرفيت برطبق پارامترهاي حرارت آبگرم ورودي دستگاه، دبي سيال، دماي مرطوب محيط، درجه آبسرد انجام مي‌شود. پس اولين قدم براي طراحي محاسبه تناژ برودتي برج خنك كننده براساس عوامل نام برده مي‌باشد. موارد ديگري همچون محل نصب برج خنك كاري، كيفيت سيكل جبراني، رطوبت نسبي، ارتفاع قرارگيري تجهيز بسيار تاثيرگذار است. انجام محاسبات يا طراحي برج خنك كننده حتما بايد توسط مهندسان فني صورت پذيرد تا عملكرد كولينگ تاور پس از توليد دچار مشكل نگردد.

انواع طراحي برج خنك كننده

برج خنك كن برپايه هوادهي در مدل‌هاي جريان مخالف و متقاطع توليد ميگردد. از نظر شكل بدنه نيز مشمول دو نوع مكعبي، مخروطي ميشود. برجهاي مدور براي تهويه مطبوع ساختمان‌هاي مسكوني، اداري، تجاري، مراكز خريد مناسب هستند. ساخت كولينگ تاور براساس سيكل گردش سيال دو شكل مرطوب و خشك را تشكيل مي‌دهد. محيط‌هاي كويري كه مشكل كمبود آب وجود دارد برج خنك كن هلر بكار برده شده زيرا رنج دمايي آن قابل تنظيم ميباشد. وليكن برج‌هاي خنك كاري مدار باز باهر تناژي 5 الي 7 درجه اختلاف دمايي ايجاد مي‌نمايند. همچنين جريان مخالف يا متقاطع بودن دستگاه نيز هنگام طراحي اوليه مشخص مي‌شود.

تعريف چند پارامتر مهم طراحي كولينگ تاور

  • دستگاه برج خنك كن : نوعي مبدل برودتي توليد شده كه بستري جهت اتصال جريان آب و هوا تشكيل ميدهد. سپس پيروي آن دماي سيال كاهش مي‌يابد.. بعد مايع گرم ورودي به برج خنك كن حرارتش كم گشته، آب سرد ارسال ميشود.
  • ·         هواي مرطوب : هوايي كه با جذب كردن رطوبت افزايش برودت محيط را همراه دارد. 
  • ·         هواي خشك : هواي در حركت پيرامون برج خنك كاري مي باشد و از رطوبت نسبي يك درصد برخورد دار است.

نقش رطوبت در مدل سازي برج خنك كاري

طراحي با انواع سيكل چرخشي سيال برج خنك كننده مناسب هر منطقه‌اي مخصوصا محيط‌هاي شرجي نمي‌باشد. توجه به ميزان رطوبت نسبي بسيار مهم تلقي مي شود. اين مقدار توسط جدول سايكومتريك شركت برج خنك كننده CTR قابل دسترسي است. سيستم تبريد كولينگ واتر تبخيري بوده، براي همين رطوبت پاييني دارد. بنابراين هواي خشك محيط بعد وارد شدن بصورت اشباع طي جذب رطوبت توسط دهانه پروانه خارج مي‌شود. پس هواي اشباع شده از قبل نميتواند رطوبتي را گرفته يا موجب گاهش دما شود.

دماي ورودي و خروجي محاسبات برج خنك كننده

يك عامل مهم جهت محاسبات يا طراحي برج خنك كننده مقدار دماي آب داغ ورودي و درجه سيال سرد خروجي ميباشد. دو مورد آپروچ (Approach) ، رنج (Range) تعيين كننده اين پارامتر هستند. آپروچ همان اختلاف دمايي ميان آب سرد خروجي برج و هواي مرطوب است. منظور رنج نيز تفاوت دما مايع ورودي با خروجي مي‌باشد. محاسبه كولينگ تاورها هميشه طوي بوده كه سه درجه بيشتر از دماي مرطوب آبرا خنك مي‌نمايد. درواقع هرچه ميزان رنج بيشتر، آپروچ كمتر مدنظر گرفته شود، توان حرارتي برج‌هاي خنك كن افزايش مي‌يابد.

نقش مقدار دبي براي طراحي برج خنك كننده

دبي آب درحال چرخش موردي تاثيرگذار جهت ساخت كولينگ واتر مي باشد. دبي يعني حجم آبي كه طي واحد زمان از سطح مقطع لوله گذر ميكند، فشار حجمي سيال نام دارد. سرعت حركت مايع در انشعابات معمولا 1.5 متر بر ثانيه درنظر گرفته ميشود. بعنوان نمونه اگر دبي آب خنك شونده 25 متر مكعب درساعت باشد، محاسبات بايد بگونه‌اي انجام گردد كه مقدار دبي مشخصي كاهش پيدا كند. جهت محاسبات دبي ميتوانيد با كارشناسان كارخانه CTR تماس بگيريد. اين كمپاني علاوه بر فشار سيال گردشي، فرآيند پرتاب يا دريفيت قطرات، ميزان سختي و تبخير آب رانيز محاسبه مي‌كند.